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<blockquote data-quote="alejandrogrossi" data-source="post: 2320458" data-attributes="member: 8405">Buenos tardes a todoshe venido leyendo los últimos posteos con mucha atención.Y si bien puedo llegar a entender que el FA50 que podría legar a ser mejor avión que el glorioso A4Ar, es demasiado pequeño.No es un avión de combate propiamente dicho.Tengo claro que las restricciones presupuestarias,&nbsp; solo permitirían operar el FA50, si es que llega a venir. Aunque creo -cada vez mas- que el destino de la FAA es convertirse en una aviación transporte y entrenamiento (TEXAN /GROB/Pampas) y nada másAntes que FA50 0 km prefiero esto, con autorización para dientes de otro origen y algún MLU -si da la billetera.-<img src="http://www.f-16.net/g3/var/resizes/f-16-photos/album38/album68/87-0368.jpg?m=1371925860" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Mi preferido ha sido siempre el Abejorro, tanto para la FAA como el COAN.</blockquote>

[QUOTE="alejandrogrossi, post: 2320458, member: 8405"] Buenos tardes a todos he venido leyendo los últimos posteos con mucha atención. Y si bien puedo llegar a entender que el FA50 que podría legar a ser mejor avión que el glorioso A4Ar, es demasiado pequeño. [B]No es un avión de combate propiamente dicho.[/B] Tengo claro que las restricciones presupuestarias, solo permitirían operar el FA50, si es que llega a venir. Aunque creo -cada vez mas- que el destino de la FAA es convertirse en una aviación transporte y entrenamiento (TEXAN /GROB/Pampas) y nada más Antes que FA50 0 km prefiero esto, con autorización para dientes de otro origen y algún MLU -si da la billetera.- [IMG]http://www.f-16.net/g3/var/resizes/f-16-photos/album38/album68/87-0368.jpg?m=1371925860[/IMG] Mi preferido ha sido siempre el Abejorro, tanto para la FAA como el COAN. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982