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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2321789" data-attributes="member: 6"><p>Considerá que por cuestiones de seguridad, operativas y de mantenimiento programado hay que disponer de un mínimo de dos ejemplares. A su vez y teniendo en cuenta las distancias de nuestro país y la extensión de las fronteras, todas las estaciones terrestres de recepción, análisis y C3 deben ser aerotransportables. Y obviamente también hay que involucrar a la Armada para que la flota de mar cuente con la información del medio AEW, un tema bastante espinoso para la FAA. </p><p></p><p>Pero al margen de ése "gran detalle", sin ningún lujo extra, por un par de AEW baratos alcanzas los 500 millones como si nada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2321789, member: 6"] Considerá que por cuestiones de seguridad, operativas y de mantenimiento programado hay que disponer de un mínimo de dos ejemplares. A su vez y teniendo en cuenta las distancias de nuestro país y la extensión de las fronteras, todas las estaciones terrestres de recepción, análisis y C3 deben ser aerotransportables. Y obviamente también hay que involucrar a la Armada para que la flota de mar cuente con la información del medio AEW, un tema bastante espinoso para la FAA. Pero al margen de ése "gran detalle", sin ningún lujo extra, por un par de AEW baratos alcanzas los 500 millones como si nada. [/QUOTE]
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