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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2322212" data-attributes="member: 6">Ya lo sabemos que no estás cuerdo...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/Cherna-facepalm.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="palmface" title="Palma en rostro&nbsp; &nbsp; palmface" data-shortname="palmface" />Chistes al margen el tema se toma con mucha liviandad y lamentablemente hoy la FAA no se encuentra en condiciones de poder operar un F-16 y el principal obstáculo no sería el presupuesto sino la ausencia de pilotos de combate con la experiencia necesaria. Hubo una alevosa discontinuidad en el entrenamiento producto de la falta de medios y eso llevará años recuperarlo. Por eso considero que el FA-50 es la herramienta ideal para formar instructores en las distintas especialidades que hoy implica y requiere la aviacion de combate.Te reitero, el daño provocado a la FAA por las administraciones anteriores fue bastante profundo y tardará muchos años en subsanarse.Abrazo</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2322212, member: 6"] Ya lo sabemos que no estás cuerdo...palmface Chistes al margen el tema se toma con mucha liviandad y lamentablemente hoy la FAA no se encuentra en condiciones de poder operar un F-16 y el principal obstáculo no sería el presupuesto sino la ausencia de pilotos de combate con la experiencia necesaria. Hubo una alevosa discontinuidad en el entrenamiento producto de la falta de medios y eso llevará años recuperarlo. Por eso considero que el FA-50 es la herramienta ideal para formar instructores en las distintas especialidades que hoy implica y requiere la aviacion de combate. Te reitero, el daño provocado a la FAA por las administraciones anteriores fue bastante profundo y tardará muchos años en subsanarse. Abrazo [/QUOTE]

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