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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2322455" data-attributes="member: 30"><p>Flavio, te señalo un punto. No puedo entender que un aviòn de entrenamiento, en èste pais se lo quiera como aviòn de combate principal, por los pròximos 40 años. Solo por el simple hecho, de que hoy no se pueda ir por un aviòn de combate nuevo. No podès bàrbaro, hacè como Chile. Si Chile puede porquè acà ya no se puede. O serà que no se quiere reconocer que como paìs nos han involucionado.</p><p></p><p>Yo serè viejo, terco, pero hay algo que no voy aceptar nunca. Es ir a menos.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Es como aceptar que toda la vida vas a jugar en el Futbol de ascenso y no te ponès como objetivo jugar en primera. Eso es lo que veo con el FA-50 aceptar solo jugar en el ascenso por los pròximos 40 años.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2322455, member: 30"] Flavio, te señalo un punto. No puedo entender que un aviòn de entrenamiento, en èste pais se lo quiera como aviòn de combate principal, por los pròximos 40 años. Solo por el simple hecho, de que hoy no se pueda ir por un aviòn de combate nuevo. No podès bàrbaro, hacè como Chile. Si Chile puede porquè acà ya no se puede. O serà que no se quiere reconocer que como paìs nos han involucionado. Yo serè viejo, terco, pero hay algo que no voy aceptar nunca. Es ir a menos. Besos PD: Es como aceptar que toda la vida vas a jugar en el Futbol de ascenso y no te ponès como objetivo jugar en primera. Eso es lo que veo con el FA-50 aceptar solo jugar en el ascenso por los pròximos 40 años. [/QUOTE]
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