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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2354234" data-attributes="member: 10531"><p>Te aclaro algo.</p><p>Que yo dude mucho de algo, no es sinónimo de que tenga la razón. Eso por un lado.</p><p>Por el otro, los dos biplazas ofrecidos oportunamente a la FAA eran los Ecuatorianos.</p><p>Esto es lo que me hace dudar mucho de que esos aparatos hayan terminado en la FAC.</p><p>No creo que Ecuador le venda a Israel dos aviones,para que este se los venda a un potencial enemigo.</p><p>Por otra parte, veo poco probable que Sri Lanka se desprenda de su único TC-7,siendo que no hace mucho este país firmo un contrato de mantenimiento con IAI para su flota de Kfir.</p><p>Si vos me preguntas a mi, yo creo que IAI agarró dos de sus Kfir monoplaza y los transformo en biplazas para venderlos a Colombia.</p><p>Pero como no tengo nada para aseverar esto, no lo afirmo, en lo mas mínimo. Solo lo supongo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2354234, member: 10531"] Te aclaro algo. Que yo dude mucho de algo, no es sinónimo de que tenga la razón. Eso por un lado. Por el otro, los dos biplazas ofrecidos oportunamente a la FAA eran los Ecuatorianos. Esto es lo que me hace dudar mucho de que esos aparatos hayan terminado en la FAC. No creo que Ecuador le venda a Israel dos aviones,para que este se los venda a un potencial enemigo. Por otra parte, veo poco probable que Sri Lanka se desprenda de su único TC-7,siendo que no hace mucho este país firmo un contrato de mantenimiento con IAI para su flota de Kfir. Si vos me preguntas a mi, yo creo que IAI agarró dos de sus Kfir monoplaza y los transformo en biplazas para venderlos a Colombia. Pero como no tengo nada para aseverar esto, no lo afirmo, en lo mas mínimo. Solo lo supongo. [/QUOTE]
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