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<blockquote data-quote="SantySF" data-source="post: 2354410" data-attributes="member: 28947"><p>Y los que salen de servicio del AdA también. Si es una opción no se si cara, pero no es el llave en mano que espera conseguir nuestro país. Argentina quiere algo que tenga muchas horas de vuelo disponibles, estructuralmente impecable, con cabina de última generación y que el armamento venga de regalo. Eso te lo puede ofrecer un F-16 de segunda mano ex USAF o ANG, pero no van a ser baratos. Una cosa es lo que te cobran por lo que hay en el AMARG, otra es modernizado. No se si exploro el precio de un F-16 puesto en condiciones como se debe y con su armamento (AMRAAM, JDAM...).</p><p></p><p>Ojala evaluaran el precio de todo, porque la RER como comente en otro tema estiman que les va a costar 14 billones de dólares. Obra inutil si las hay, pero para traer dos escuadrones de M2000 y solucionar el problema por 10 años no hay.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SantySF, post: 2354410, member: 28947"] Y los que salen de servicio del AdA también. Si es una opción no se si cara, pero no es el llave en mano que espera conseguir nuestro país. Argentina quiere algo que tenga muchas horas de vuelo disponibles, estructuralmente impecable, con cabina de última generación y que el armamento venga de regalo. Eso te lo puede ofrecer un F-16 de segunda mano ex USAF o ANG, pero no van a ser baratos. Una cosa es lo que te cobran por lo que hay en el AMARG, otra es modernizado. No se si exploro el precio de un F-16 puesto en condiciones como se debe y con su armamento (AMRAAM, JDAM...). Ojala evaluaran el precio de todo, porque la RER como comente en otro tema estiman que les va a costar 14 billones de dólares. Obra inutil si las hay, pero para traer dos escuadrones de M2000 y solucionar el problema por 10 años no hay. [/QUOTE]
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