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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2354805" data-attributes="member: 24595"><p>...entonces mas a mi favor, cual seria el gran negocio para Dassault de una operacion de venta de 10/12 M2000-5, fabricaron mas de 600 M2000, no se cuantos estan volando en paises que invierten billones en SDAs sin dar tantas vueltas y son por tradicion muy buenos pagadores. Tanto le puede importar a Dassault Aviation un negocio asi, cuando estan abocados al Rafale, el Falcon y el Neuron?, tal vez le interese mas al dueño actual de los M2000 que a Dassault, Lo digo no porque no ganen plata con un hipotetico mantenimiento, obviamente que en toda transaccion que haga cualquier empresa debe de ganar dinero, esa es su razon de existir, sino que esta nueva discucion surgio porque varios vieron que al estar invitado Lauren Dassault a la cena que le organizo a MM la Banca Roschild empezaron con la posibilidad de que le acerque una nueva oferta por F1/M200-5 y yo no creo que ese supuesto negocio este en sus prioridades.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2354805, member: 24595"] ...entonces mas a mi favor, cual seria el gran negocio para Dassault de una operacion de venta de 10/12 M2000-5, fabricaron mas de 600 M2000, no se cuantos estan volando en paises que invierten billones en SDAs sin dar tantas vueltas y son por tradicion muy buenos pagadores. Tanto le puede importar a Dassault Aviation un negocio asi, cuando estan abocados al Rafale, el Falcon y el Neuron?, tal vez le interese mas al dueño actual de los M2000 que a Dassault, Lo digo no porque no ganen plata con un hipotetico mantenimiento, obviamente que en toda transaccion que haga cualquier empresa debe de ganar dinero, esa es su razon de existir, sino que esta nueva discucion surgio porque varios vieron que al estar invitado Lauren Dassault a la cena que le organizo a MM la Banca Roschild empezaron con la posibilidad de que le acerque una nueva oferta por F1/M200-5 y yo no creo que ese supuesto negocio este en sus prioridades. [/QUOTE]
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