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<blockquote data-quote="camilo1ats" data-source="post: 2355608" data-attributes="member: 31129"><p>Si el Kfir no es ninguna gacela, pero alcanza unos respectables 7g. Y para interceptar es un avión muy válido,</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]cgjShzcwyoM[/MEDIA]</p><p></p><p>Pero te da la opción de tener BVR, datalink, PV, AESA, LITENING, RECCELITE, LINK 16, etc.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]mBTVHeSyP_w[/MEDIA]</p><p></p><p>Entonces se compensa en algo su falta de maniobrabilidad a baja velocidad (su mayor problema) sin embargo, pensa, dispara un I-DERBY-ER con un AESA a ver que tan maniobrable necesitas ser, o si te ves en la necesidad manda un PV Full Sphere por medio de un Targo, o la seguridad de tener un medio de EW como el Emerald?.</p><p></p><p></p><p></p><p>Cuanto crees que cuesta un FA-50?.</p><p></p><p>Saludos,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="camilo1ats, post: 2355608, member: 31129"] Si el Kfir no es ninguna gacela, pero alcanza unos respectables 7g. Y para interceptar es un avión muy válido, [MEDIA=youtube]cgjShzcwyoM[/MEDIA] Pero te da la opción de tener BVR, datalink, PV, AESA, LITENING, RECCELITE, LINK 16, etc. [MEDIA=youtube]mBTVHeSyP_w[/MEDIA] Entonces se compensa en algo su falta de maniobrabilidad a baja velocidad (su mayor problema) sin embargo, pensa, dispara un I-DERBY-ER con un AESA a ver que tan maniobrable necesitas ser, o si te ves en la necesidad manda un PV Full Sphere por medio de un Targo, o la seguridad de tener un medio de EW como el Emerald?. Cuanto crees que cuesta un FA-50?. Saludos, [/QUOTE]
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