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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2360849" data-attributes="member: 6"><p>Si queremos que haga operaciones COIN, debe tener capacidad para operar desde cualquier pista, sea de asfalto, cemento o tierra; mucho más considerando la extensión de nuestras fronteras y la escasez de pistas aptas para operaciones militares.</p><p></p><p></p><p></p><p>No hago lobby alguno, sólo aclaro algunas capacidades que el avión NO tiene. No discuto que sea un buen entrenador, pero para CAS/COIN como vos propusiste, sigue siendo un buen entrenador.</p><p></p><p></p><p></p><p>No lo digo yo, lo dice el propio Manual de Vuelo del Pampa II:</p><p></p><p>SECCION III</p><p>PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA</p><p>3.10 PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA EN ATERRIZAJES</p><p><strong>3.10.8 Aterrizaje en campo no preparado con motor detenido o funcionando</strong></p><p><strong>1.-Eyección Controlada: Ejecuta</strong>r</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2360849, member: 6"] Si queremos que haga operaciones COIN, debe tener capacidad para operar desde cualquier pista, sea de asfalto, cemento o tierra; mucho más considerando la extensión de nuestras fronteras y la escasez de pistas aptas para operaciones militares. No hago lobby alguno, sólo aclaro algunas capacidades que el avión NO tiene. No discuto que sea un buen entrenador, pero para CAS/COIN como vos propusiste, sigue siendo un buen entrenador. No lo digo yo, lo dice el propio Manual de Vuelo del Pampa II: SECCION III PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA 3.10 PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA EN ATERRIZAJES [B]3.10.8 Aterrizaje en campo no preparado con motor detenido o funcionando 1.-Eyección Controlada: Ejecuta[/B]r [/QUOTE]
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