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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2362671" data-attributes="member: 6">El titulo es clarísimo: Rumores y discusión sobre el próximo multirrol QUE NO FUE PARA LA FAA pero varias de las propuestas y alternativas que en algún momento se evaluaron sí han terminado con otros usuarios....Mirage F-1M (España)Draken International adquirió en Noviembre pasado 22 ejemplares F-1M/BM. Se desconoce el monto de la operación. Las unidades serán actualizadas con la incorporación de un sistema de enlace de datos (datalink), casco con mira montada, un jammer multifunción y cableado para misiles aire-aire de corto alcance.<img src="https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2017/11/Mirage-F1-Draken-696x442.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Mirage F-1CT/CR (Francia)ATAC adquirió a fines del año pasado 56 Mirage F-1CT/CR y 7 F-1B a la fuerza aérea francesa por la suma de 21 millones de Euros. Según ATAC, 31 ejemplares serán utilizados como fuentes de repuesto para mantener activa una dotación de 32 F-1 en condiciones de vuelo. Las unidades recibirán similares equipos que los F-1M y mantendrán el radar Cyrano IVM.Atlas Cheetah (Sudáfrica)Draken International adquirió a fines del 2017 un total de 9 Cheetah C y 3 biplazas Cheetah D. Los primeros están equipados con el radar Elta EL/M-2032 y según Draken, hay ejemplares que suman solamente 500 horas de vuelo. Se desconoce el monto de la operación.  <img src="http://imagesvc.timeincapp.com/v3/foundry/image/?q=60&url=https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Fthe-drive-staging%2Fmessage-editor%252F1513213050872-cheetah-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-5E/F Tiger II (Jordania)Tactical Air Support (TacAir) adquirió 21 F-5E/F Tiger II que habian pertenecido a Jornadia a modo de reforzar su actual flota de Canadair CF-5D. Esta empresa también dispone de 12 Emb-312F Tucano adquiridos a Francia.IAI KfirSe rumorea que ATAC estaría negociando con IAI la compra de una cantidad indeterminada de Kfir, para reforzar sus 6 F-21 Kfir, pero las negociaciones se había frenado por el alto costo que Israel habría pedido por cada avión. Recordemos que ATAC pagó en promedio unos 300.000 Euros por cada Mirage F1 adquiridos a Francia.El orígen de éstas compras por cazas supersónicos se encuentra en un mega-contrato que ofrece EEUU para proporcionar a la USAF, USMC y US Navy de escuadrones adversarios para el entrenamiento y adiestramiento de sus pilotos. El programa "Adversary Air" (AdAir) ahora solicita aeronaves con capacidad supersónica (M 1,5) razón por la cual tanto Draken como ATAC deben reemplazar sus flotas de A-4 Skyhawk, L-159 ó Hawker Hunter por cazas capaces de alcanzar Mach 1,5. El requerimiento operativo para las tres fuerzas (USAF/USN/USMC) sería de unas 37.000 horas de vuelo para el año 2019 que serían proporcionadas por estas empresas.Resumiendo.... el mercado de los "sopleteros" ya no existe más. Y ahora...?</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982