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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2378480" data-attributes="member: 31027">Eso quizá considerando provisiones de futuro probable con Brasil pasandose al Gripen E/F y Chile subiendo parte de sus sus falcon al estándar &quot;V&quot; Viper. Es que para llegar a eso, o inviertes año a año una suma razonable y constante combinando nuevo-usado y sumando paulatinamente capacidades/niveles de intervención y upgrade (a lo Chile), o haces un gran gasto con construcción local y full transferencia tecnológica desde el principio (a lo Brasil).. (mejora continua va reingeniería). Me parece que para Argentina la senda (según la plata disponible) podría ser la primera. Lo malo de esta vía es que requiere de estabilidad de la inversión en defensa y de consenso político (bienes escasos)El M2k-5F pudria ser la primera piedra en la construcción de capacidades,, siendo esucho mejor a no tener nada que reemplace a los deltas. Recuperarían la capacidad supersónica y se introducirán en la capacidad BVR con MICA. Es cierto que le faltan cosas como mira asociada a casco pero son cosas que se pueden ir completando con el tiempo. Al menos ya tendrían el avión base.Ello hay que compararlo al precio de F-16 usados igualmente capaces (Block 30/40) y con integración de armamento israelí. Gripen C/D de stock sueco (son upgrade les al estándar E/F) podría ser baremo pero UK podría ejercer gun poder de veto sobre varios componentes.Para ponerlo en crudo, el nivel -5Mk2 es equivalente al Block 50 Plus del F-16. La diferencia es que el techo del F-16 sigue subiendo hasta el estándar V... mientras el Mirage dejo congelada su evolución. Cosas que no entiendo de los franceses pudiendo haber desarrollado un nicho de mercado de un segmento inferior al del Rafale.En fin, la vida está llena de decisiones.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2378480, member: 31027"] Eso quizá considerando provisiones de futuro probable con Brasil pasandose al Gripen E/F y Chile subiendo parte de sus sus falcon al estándar "V" Viper. Es que para llegar a eso, o inviertes año a año una suma razonable y constante combinando nuevo-usado y sumando paulatinamente capacidades/niveles de intervención y upgrade (a lo Chile), o haces un gran gasto con construcción local y full transferencia tecnológica desde el principio (a lo Brasil).. (mejora continua va reingeniería). Me parece que para Argentina la senda (según la plata disponible) podría ser la primera. Lo malo de esta vía es que requiere de estabilidad de la inversión en defensa y de consenso político (bienes escasos) El M2k-5F pudria ser la primera piedra en la construcción de capacidades,, siendo esucho mejor a no tener nada que reemplace a los deltas. Recuperarían la capacidad supersónica y se introducirán en la capacidad BVR con MICA. Es cierto que le faltan cosas como mira asociada a casco pero son cosas que se pueden ir completando con el tiempo. Al menos ya tendrían el avión base. Ello hay que compararlo al precio de F-16 usados igualmente capaces (Block 30/40) y con integración de armamento israelí. Gripen C/D de stock sueco (son upgrade les al estándar E/F) podría ser baremo pero UK podría ejercer gun poder de veto sobre varios componentes. Para ponerlo en crudo, el nivel -5Mk2 es equivalente al Block 50 Plus del F-16. La diferencia es que el techo del F-16 sigue subiendo hasta el estándar V... mientras el Mirage dejo congelada su evolución. Cosas que no entiendo de los franceses pudiendo haber desarrollado un nicho de mercado de un segmento inferior al del Rafale. En fin, la vida está llena de decisiones. Saludos [/QUOTE]

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