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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2379908" data-attributes="member: 31027"><p>Hola, mirandolo de afuera....</p><p>Darìa de baja casi TODO</p><p>Por UN tipo de avión cazabombardero multirol FAA.</p><p>Las plazas de A-4, de los Mirage ya dados de baja, Pucará (medio COIN este último sólo para dar espacio presupuestario) y hasta los SUE del COAN. Toda esa capacidad y personal reenfocarla hacia UN cazabombardero con futuro en la FAA (inclusive transferir pilotos). Legalmente autorizaría a la FAA con estos cazas, el apoyar en misiones ASuW con misiles.</p><p>El COAN, asignarle nuevos helos medios/pesados ASuW/ASW y MPA/ASW/ASuW de medio/largo alcance manteniendo una especialización.</p><p>La consigna es:</p><p><strong>Racionalización para concentrar el esfuerzo+evitar redundancia = eficacia y eficiencia</strong></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2379908, member: 31027"] Hola, mirandolo de afuera.... Darìa de baja casi TODO Por UN tipo de avión cazabombardero multirol FAA. Las plazas de A-4, de los Mirage ya dados de baja, Pucará (medio COIN este último sólo para dar espacio presupuestario) y hasta los SUE del COAN. Toda esa capacidad y personal reenfocarla hacia UN cazabombardero con futuro en la FAA (inclusive transferir pilotos). Legalmente autorizaría a la FAA con estos cazas, el apoyar en misiones ASuW con misiles. El COAN, asignarle nuevos helos medios/pesados ASuW/ASW y MPA/ASW/ASuW de medio/largo alcance manteniendo una especialización. La consigna es: [B]Racionalización para concentrar el esfuerzo+evitar redundancia = eficacia y eficiencia[/B] Saludos [/QUOTE]
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