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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2384806" data-attributes="member: 30">El tema del Gripen, es que con todos los cambios que hay que meterle, para sacar las cosas que UK va a vetar. Entre homologar, probar y hacer algo distinto por una serie tan corta. Vamos a tener aviones más caros que lo que van a terminar pagando los Brasileros. Y otro punto, como nuestra serie va a ser más chica. El tema de logistica y soporte de partes, a largo plazo, nos va a terminar costando más.BesosPD: Un proveedor, va a sostener un modelo de algo, por una demanda de 300 o para mantener una potencial demanda de 24?. Es para pensarlo. Además como va a ser algo muy nuestro, muy exclusivo, desde ya que te afirmo que nos va a costar un ojo de la cara. Y mucho más caro que si buscamos un avión hecho y derecho sin esas limitaciones que nos van a imponer. Además, sería más apto para reemplazar a un A4AR, no para reemplazar el avión de superioridad aerea que necesitamos.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2384806, member: 30"] El tema del Gripen, es que con todos los cambios que hay que meterle, para sacar las cosas que UK va a vetar. Entre homologar, probar y hacer algo distinto por una serie tan corta. Vamos a tener aviones más caros que lo que van a terminar pagando los Brasileros. Y otro punto, como nuestra serie va a ser más chica. El tema de logistica y soporte de partes, a largo plazo, nos va a terminar costando más. Besos PD: Un proveedor, va a sostener un modelo de algo, por una demanda de 300 o para mantener una potencial demanda de 24?. Es para pensarlo. Además como va a ser algo muy nuestro, muy exclusivo, desde ya que te afirmo que nos va a costar un ojo de la cara. Y mucho más caro que si buscamos un avión hecho y derecho sin esas limitaciones que nos van a imponer. Además, sería más apto para reemplazar a un A4AR, no para reemplazar el avión de superioridad aerea que necesitamos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982