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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2392780" data-attributes="member: 31027">Pues mientras UK sea socio de nivel 2 con BAE Sistema como uno de los contratistas principales del programa pues lo descarto de plano.Los cazas que se pueden ver para la FAA deben tener un equilibrio entre 3 cosas:1) Performance2) Economía de operación y mantenimiento3) Relaciones políticas con el proveedor que permita el abastecimiento de sistemas y armamento que hacen creíble al SdA.Eso nos determina ciertos modelos de avión monomotor para reemplazo de los deltas que podemos considerar factibles, creíbles y sostenibles en el tiempo:1) F-16 Barak2) F-16 de AMARC3) F-16 ex HAF4) F-16 MLU5) Mirage 2000-5 ex EdA6) Mirage 2000-5 Qatari7) JF-17 Block III Thunder (nuevo)Saco los bimotores por tragones y caros de mantener (Su-27/30/35, Mig-29/35), los monomotores que no se exportan (J10B), los que tienen componentes o participacion británica (Gripen A/B/C/D/E/F, F-35), los de tercera generación recauchados ya dando el final de sus vidas (F-5/KFIR/MirageF1) y LIFT dentados (últimos que si podrían ser reemplazo del A-4)Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2392780, member: 31027"] Pues mientras UK sea socio de nivel 2 con BAE Sistema como uno de los contratistas principales del programa pues lo descarto de plano. Los cazas que se pueden ver para la FAA deben tener un equilibrio entre 3 cosas: 1) Performance 2) Economía de operación y mantenimiento 3) Relaciones políticas con el proveedor que permita el abastecimiento de sistemas y armamento que hacen creíble al SdA. Eso nos determina ciertos modelos de avión monomotor para reemplazo de los deltas que podemos considerar factibles, creíbles y sostenibles en el tiempo: 1) F-16 Barak 2) F-16 de AMARC 3) F-16 ex HAF 4) F-16 MLU 5) Mirage 2000-5 ex EdA 6) Mirage 2000-5 Qatari 7) JF-17 Block III Thunder (nuevo) Saco los bimotores por tragones y caros de mantener (Su-27/30/35, Mig-29/35), los monomotores que no se exportan (J10B), los que tienen componentes o participacion británica (Gripen A/B/C/D/E/F, F-35), los de tercera generación recauchados ya dando el final de sus vidas (F-5/KFIR/MirageF1) y LIFT dentados (últimos que si podrían ser reemplazo del A-4) Saludos [/QUOTE]

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