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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2393229" data-attributes="member: 569"><p>y lo mismo ocurriria si compras el occidental ta-50....o incluso el f16......mismo continente, pero la distancia del centro de distribucion mas cercano esta del otro lado del polo...y ni hablar del mirage 2000.</p><p>rusia cede, si se hacen las cosas bien....si se hacen las cosas mal....tendremos la misma disponibilidad que los g222 del ejercito o los a4ar...incluso fabricando partes y aviones como el pampa y el pucara, tuvimos (tenemos) serios SERIOS problemas logisticos. no es culpa de rusia....es nuestra.</p><p>y sobre lo que deja o no hacer....todo depende de cuanto quieras hacer....</p><p>por 2 helicopteros....tampoco esperes mucho acuerdo de cooperacion.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 2393229, member: 569"] y lo mismo ocurriria si compras el occidental ta-50....o incluso el f16......mismo continente, pero la distancia del centro de distribucion mas cercano esta del otro lado del polo...y ni hablar del mirage 2000. rusia cede, si se hacen las cosas bien....si se hacen las cosas mal....tendremos la misma disponibilidad que los g222 del ejercito o los a4ar...incluso fabricando partes y aviones como el pampa y el pucara, tuvimos (tenemos) serios SERIOS problemas logisticos. no es culpa de rusia....es nuestra. y sobre lo que deja o no hacer....todo depende de cuanto quieras hacer.... por 2 helicopteros....tampoco esperes mucho acuerdo de cooperacion. [/QUOTE]
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