Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2393390" data-attributes="member: 6">Y el debate sobre los LIFT ya dió la vuelta y vuelve al principio....Si a la FAA le interesó el FA-50 es porque necesita una aeronave de mayores prestaciones que el Pampa para poder entrenar y adiestrar pilotos de combate a modo de recuperar varias décadas perdidas en cuanto a instrucción avanzada y nuevas tácticas de combate aéreo. Hablo de aceleración, de altas g, mandos FBW, gran maniobrabilidad, etc. Y todo ello con un &quot;plus&quot; que tiene el FA-50 que es su capacidad capacidad supersónica, que a la FAA le permitiría cubrir -y a bajo costo- la ausencia de un interceptor. Que no es lo ideal -yo no lo discuto- pero ante la nada (más Pampa y 3/4 A-4AR) es totalmente preferible. Pero aún así, ni eso.....<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/frown.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="-:(-" title="Frown&nbsp; &nbsp; -:(-" data-shortname="-:(-" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2393390, member: 6"] Y el debate sobre los LIFT ya dió la vuelta y vuelve al principio.... Si a la FAA le interesó el FA-50 es porque necesita una aeronave de mayores prestaciones que el Pampa para poder entrenar y adiestrar pilotos de combate a modo de recuperar varias décadas perdidas en cuanto a instrucción avanzada y nuevas tácticas de combate aéreo. Hablo de aceleración, de altas g, mandos FBW, gran maniobrabilidad, etc. Y todo ello con un "plus" que tiene el FA-50 que es su capacidad capacidad supersónica, que a la FAA le permitiría cubrir -y a bajo costo- la ausencia de un interceptor. Que no es lo ideal -yo no lo discuto- pero ante la nada (más Pampa y 3/4 A-4AR) es totalmente preferible. Pero aún así, ni eso.....-:(- [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina