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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2398068" data-attributes="member: 6"><p>Opino igual que vos, pero no es el mismo costo operativo anual de un LIFT que el de un caza y sobre ése punto han puesto mucho énfasis e incluso convencido a algunos capos de la FAA. </p><p></p><p>Así a modo de ejemplo, con el presupuesto existente te alcanzaría para volar 50/70 horas anuales con un caza, pero tres o cuatro veces más con un LIFT. Por eso ante la nada y éste planteo, la idea del FA-50 salió de la mismísima FAA. Nadie se la impuso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2398068, member: 6"] Opino igual que vos, pero no es el mismo costo operativo anual de un LIFT que el de un caza y sobre ése punto han puesto mucho énfasis e incluso convencido a algunos capos de la FAA. Así a modo de ejemplo, con el presupuesto existente te alcanzaría para volar 50/70 horas anuales con un caza, pero tres o cuatro veces más con un LIFT. Por eso ante la nada y éste planteo, la idea del FA-50 salió de la mismísima FAA. Nadie se la impuso. [/QUOTE]
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