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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2399497" data-attributes="member: 6"><p>Ya no es una cuestión de modelo sino de costos operativos y de mantenimiento. </p><p></p><p>En términos generales podemos hablar de tres segmentos: cazas pesados (Su-35/F-15/Typhoon,etc.), cazas medios (F-16/M2000) y cazas ligeros (JF-17/Gripen).</p><p></p><p>El presupuesto para la FAA sólo le permitiría operar regularmente una aeronave cuyo costo de operación y mantenimiento esté por debajo de un caza ligero. Punto. No hay más margen para otra cosa. </p><p></p><p>Y esta es una realidad.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2399497, member: 6"] Ya no es una cuestión de modelo sino de costos operativos y de mantenimiento. En términos generales podemos hablar de tres segmentos: cazas pesados (Su-35/F-15/Typhoon,etc.), cazas medios (F-16/M2000) y cazas ligeros (JF-17/Gripen). El presupuesto para la FAA sólo le permitiría operar regularmente una aeronave cuyo costo de operación y mantenimiento esté por debajo de un caza ligero. Punto. No hay más margen para otra cosa. Y esta es una realidad. [/QUOTE]
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