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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="greepen" data-source="post: 2413001" data-attributes="member: 31101"><p>Buenas tardes, lo ideal (real a las circunstancias) seria un Leasing por 10 G-39 (8+2) y un simulador, empezar a recuperar las capacidades operativas, infraestructura para operar nuevos aviones y pensar en un programa conjunto con Saab por 30 o 36 G-39 C/D actualizados y esperar la evolución del programa en Brasil por los 18 (en vez de 22) G-39 E/F. Tres escuadrones (SIS-GAL y ...DIL con G-39) un sueño RYD con 15 F-18 SH C/D. Estas cuatro unidades N-E-O-S como minimo es lo que hace falta, una mas ?? SALTA ( AT-6 y soñando FA-50). Todos (-AT-6) el mismo motor, no es menor. A 10 años es un presupuesto posible.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="greepen, post: 2413001, member: 31101"] Buenas tardes, lo ideal (real a las circunstancias) seria un Leasing por 10 G-39 (8+2) y un simulador, empezar a recuperar las capacidades operativas, infraestructura para operar nuevos aviones y pensar en un programa conjunto con Saab por 30 o 36 G-39 C/D actualizados y esperar la evolución del programa en Brasil por los 18 (en vez de 22) G-39 E/F. Tres escuadrones (SIS-GAL y ...DIL con G-39) un sueño RYD con 15 F-18 SH C/D. Estas cuatro unidades N-E-O-S como minimo es lo que hace falta, una mas ?? SALTA ( AT-6 y soñando FA-50). Todos (-AT-6) el mismo motor, no es menor. A 10 años es un presupuesto posible. [/QUOTE]
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