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<blockquote data-quote="Rosarigasino01" data-source="post: 2413312" data-attributes="member: 30540">La propuesta superadora no viene de la mano del avión sino mas bien de la parte económica por lo menos en nuestro caso. En la oferta anterior el problema no era el material ofrecido (dígase K-Fir, repuestos para A-4, modernización de los C-130 etc) sino que acá no se esta dispuesto a pagar por absolutamente nada..Y no es que me genere preocupación, me genera extrañeza o rareza o ponele el nombre que quieras. Te soy mas sincero todavía, lo que me genera muchas dudas es que esos F-16A/B vengan con ese remanente de horas, sobretodo cuando la IAF vuela mas horas anuales promedio que cualquier país OTAN en época de paz y ni que hablar en época de guerra de los cuales esos aviones seguramente son veteranos y porque los primeros blok tuvieron problemas estructurales..Ahora si me dijeras los Barak, ahí te digo que si te recontra creo, mas que nada en la parte de la conservación del material y el remanente de vida útil garantizado no asi en el precio, porque básicamente los programas para la extensión de vida útil y actualización han sido variados y continuos..Ojo a lo mejor estoy equivocado (que es lo mas probable generalmente) y en realidad si se consiguió extenderle la vida útil y se los reconstruyo..</blockquote>

[QUOTE="Rosarigasino01, post: 2413312, member: 30540"] La propuesta superadora no viene de la mano del avión sino mas bien de la parte económica por lo menos en nuestro caso. En la oferta anterior el problema no era el material ofrecido (dígase K-Fir, repuestos para A-4, modernización de los C-130 etc) sino que acá no se esta dispuesto a pagar por absolutamente nada.. Y no es que me genere preocupación, me genera extrañeza o rareza o ponele el nombre que quieras. Te soy mas sincero todavía, lo que me genera muchas dudas es que esos F-16A/B vengan con ese remanente de horas, sobretodo cuando la IAF vuela mas horas anuales promedio que cualquier país OTAN en época de paz y ni que hablar en época de guerra de los cuales esos aviones seguramente son veteranos y porque los primeros blok tuvieron problemas estructurales..Ahora si me dijeras los Barak, ahí te digo que si te recontra creo, mas que nada en la parte de la conservación del material y el remanente de vida útil garantizado no asi en el precio, porque básicamente los programas para la extensión de vida útil y actualización han sido variados y continuos.. Ojo a lo mejor estoy equivocado (que es lo mas probable generalmente) y en realidad si se consiguió extenderle la vida útil y se los reconstruyo.. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982