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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2426587" data-attributes="member: 30"><p>Un Trainer, que viene pelado (para cuando hablan de la compra del avión y dan un precio). Pero todo lo demás hay que comprarlo y colgarlo bajo las alas. Es decir muchos de los sistemas de combate, no vienen plantados en la célula del avión. </p><p></p><p>Es un avión más barato de operar que un F16 (lo mismo es seguir volando en un Pampa, que de seguro es más económico que volar un MIIIEA), pero está lejos muy lejos de las prestaciones necesarias de un avión de combate hecho y derecho. Igualmente hoy en Dil, habrá un par de Pampas reemplazando a los Deltas, pero a ninguno se nos ocurre decir que un Pampa puede reemplazar un avión de combate en esa brigada.</p><p></p><p>Por lo tanto ir por un entrenador y ¨simular para la tribuna¨ que se tiene un avión de combate y con eso ya estamos por 40 años. Sería el error más grande que se pueda cometer.</p><p></p><p>Porque una cosa, es poner U$500 millones, para tener un entrenador y a su vez, un soporte extra para determinadas acciones de combate. Y otra cosa muy distinta es decir como se pretende acá, que ESE va a ser nuestro avión de combate principal. Y como acá no hay plata para todo, lo que se gaste ahí, será lo que no se gaste en un avión de combate hecho y derecho.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Otra cosa es resignarse a recibir eso, y considerar que por volar algo se tiene una fuerza aérea de combate, eficaz y creíble.</p><p><img src="https://rhk111smilitaryandarmspage.files.wordpress.com/2013/11/geagle-viper_maneuverability1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://rhk111smilitaryandarmspage.files.wordpress.com/2013/11/geagle-kfir_payload1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://rhk111smilitaryandarmspage.files.wordpress.com/2013/11/geagle-viper_avionics1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Además el FA-50 no tiene forma de reaprovisionarse en vuelo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2426587, member: 30"] Un Trainer, que viene pelado (para cuando hablan de la compra del avión y dan un precio). Pero todo lo demás hay que comprarlo y colgarlo bajo las alas. Es decir muchos de los sistemas de combate, no vienen plantados en la célula del avión. Es un avión más barato de operar que un F16 (lo mismo es seguir volando en un Pampa, que de seguro es más económico que volar un MIIIEA), pero está lejos muy lejos de las prestaciones necesarias de un avión de combate hecho y derecho. Igualmente hoy en Dil, habrá un par de Pampas reemplazando a los Deltas, pero a ninguno se nos ocurre decir que un Pampa puede reemplazar un avión de combate en esa brigada. Por lo tanto ir por un entrenador y ¨simular para la tribuna¨ que se tiene un avión de combate y con eso ya estamos por 40 años. Sería el error más grande que se pueda cometer. Porque una cosa, es poner U$500 millones, para tener un entrenador y a su vez, un soporte extra para determinadas acciones de combate. Y otra cosa muy distinta es decir como se pretende acá, que ESE va a ser nuestro avión de combate principal. Y como acá no hay plata para todo, lo que se gaste ahí, será lo que no se gaste en un avión de combate hecho y derecho. Besos PD: Otra cosa es resignarse a recibir eso, y considerar que por volar algo se tiene una fuerza aérea de combate, eficaz y creíble. [IMG]https://rhk111smilitaryandarmspage.files.wordpress.com/2013/11/geagle-viper_maneuverability1.jpg[/IMG] [IMG]https://rhk111smilitaryandarmspage.files.wordpress.com/2013/11/geagle-kfir_payload1.jpg[/IMG] [IMG]https://rhk111smilitaryandarmspage.files.wordpress.com/2013/11/geagle-viper_avionics1.jpg[/IMG] Además el FA-50 no tiene forma de reaprovisionarse en vuelo. [/QUOTE]
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