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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 2453405" data-attributes="member: 3862"><p>Estas comparando una fuerza aerea que opera aviones rusos y chinos desde siempre, con varios centenares de aviones en servicio. Un desarrollo conjunto que lo deja como unico usuario, y que debe su logica a necesidades particulares, y socios de necesidad.</p><p></p><p>A nosotros esa movida nos deja muy solos, a unos costos muy elevados y ni hablar, por una docena.</p><p></p><p></p><p></p><p>Yo trato de informarme de los que saben, sino prefiero callar, opiniones sobran. Lo unico que me queda agregar es que para vender un avion, lo ideal es que cuando vas al pais de origen tengan al menos uno para mostrarte. Ni hablar si en negocios como el de armas, volves blanco del susto de como pretendian volar las "cometas". </p><p></p><p>Te diria, somos mucho mas prolijos nosotros ofreciendo Pampa... que tambien va por su "Block 3".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Argos, post: 2453405, member: 3862"] Estas comparando una fuerza aerea que opera aviones rusos y chinos desde siempre, con varios centenares de aviones en servicio. Un desarrollo conjunto que lo deja como unico usuario, y que debe su logica a necesidades particulares, y socios de necesidad. A nosotros esa movida nos deja muy solos, a unos costos muy elevados y ni hablar, por una docena. Yo trato de informarme de los que saben, sino prefiero callar, opiniones sobran. Lo unico que me queda agregar es que para vender un avion, lo ideal es que cuando vas al pais de origen tengan al menos uno para mostrarte. Ni hablar si en negocios como el de armas, volves blanco del susto de como pretendian volar las "cometas". Te diria, somos mucho mas prolijos nosotros ofreciendo Pampa... que tambien va por su "Block 3". [/QUOTE]
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