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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2462316" data-attributes="member: 6">En el mundo de las armas nadie hace beneficiencia. Ni EEUU, ni Rusia ni Francia y menos China. La experiencia de la FAA con material francés, hoy se puede considerar como &quot;no positivo&quot;, tal como lo califican otras fuerzas aéreas que padecieron la posición monopólica francesa, producto en gran parte por la reticencia de EEUU de vender material avanzado. Eran ellos o nada, y en consecuencia ellos imponían sus condiciones. Perder 20 clientes en una década dice todo.Además el concepto de que ibas a Francia con plata y adquirías lo que querías es totalmente erróneo. Sólo basta repasar la historia de los Mirage F1 de Irak o los M2000 taiwaneses por sólo citar dos ejemplos. Incluso cuando se habla de la dupla SUE/Exocet, pocos aún hoy conocen que nuestros AM-39 correspondian a una versión &quot;degradada&quot;, tal como todos los Exocet vendidos en la región.&nbsp; Más grave aún es el caso de los Matra 530 que fueron desprogramados en Francia en 1971 por &quot;ineficaces&quot;. Nos los vendieron un par de años después, e incluso hasta en 1982...!!!Obvio que también hubo una parte de culpa nuestra, pero no había opciones y agachamos la cabeza sabiendo la que se nos venía.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2462316, member: 6"] En el mundo de las armas nadie hace beneficiencia. Ni EEUU, ni Rusia ni Francia y menos China. La experiencia de la FAA con material francés, hoy se puede considerar como "no positivo", tal como lo califican otras fuerzas aéreas que padecieron la posición monopólica francesa, producto en gran parte por la reticencia de EEUU de vender material avanzado. Eran ellos o nada, y en consecuencia ellos imponían sus condiciones. Perder 20 clientes en una década dice todo. Además el concepto de que ibas a Francia con plata y adquirías lo que querías es totalmente erróneo. Sólo basta repasar la historia de los Mirage F1 de Irak o los M2000 taiwaneses por sólo citar dos ejemplos. Incluso cuando se habla de la dupla SUE/Exocet, pocos aún hoy conocen que nuestros AM-39 correspondian a una versión "degradada", tal como todos los Exocet vendidos en la región. Más grave aún es el caso de los Matra 530 que fueron desprogramados en Francia en 1971 por "ineficaces". Nos los vendieron un par de años después, e incluso hasta en 1982...!!! Obvio que también hubo una parte de culpa nuestra, pero no había opciones y agachamos la cabeza sabiendo la que se nos venía. [/QUOTE]

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