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<blockquote data-quote="Rosarigasino01" data-source="post: 2462421" data-attributes="member: 30540">Sin embargo Israel le saco muy buen provecho de hecho fue su propaganda con el Mirage que muchos otros países se decantaron por el en los cuales nos incluye. Para algunos desfasada en algunos aspectos para otros lo mejor que podían comprar nuevo y hasta lo único sobre lo que se podía acceder pero el avión no era malo y su éxito de ventas así como ensamblaje bajo licencias alrededor del mundo así lo reflejan. Primero que no fueron tantos y segundo si el F-16 tuvo problemas o mejor aun hasta el F-35 lo tuvo y tiene problemas, porque con el desarrollo del F-1 un concepto de caza totalmente nuevo para Dassault no los iba a tener? Tampoco son marcianos ni escapan a las generales de la ley, seguís buscándole el pelo al huevo..Se bueno dale, ahora te vas a poner a hilar fino y me vas a nombrar a la variante de la sub variante de la sub variante del R-530? El misil es uno solo con mejoras a lo largo de los años como cualquier misil en su historia y no fue dado de baja en el AdlA como dijiste mas arriba...Y la culpa la tiene el avión seguro, que a lo largo de los años nunca recibiera un paquete de modernización (los cuales existían) es culpa del avión y de Dassault? o de la FAA o mas bien de los que soltaban los dolares para hacerlo? En Malvinas también estas siendo injusto porque era un sistema que nunca se pensó para un teatro como Malvinas, al limite de su radio de acción y donde los Harrier's operaban a alturas muy inferiores donde poco y nada se animaron a subir donde el Mirage los daba vuelta como calesita..</blockquote>

[QUOTE="Rosarigasino01, post: 2462421, member: 30540"] Sin embargo Israel le saco muy buen provecho de hecho fue su propaganda con el Mirage que muchos otros países se decantaron por el en los cuales nos incluye. Para algunos desfasada en algunos aspectos para otros lo mejor que podían comprar nuevo y hasta lo único sobre lo que se podía acceder pero el avión no era malo y su éxito de ventas así como ensamblaje bajo licencias alrededor del mundo así lo reflejan. Primero que no fueron tantos y segundo si el F-16 tuvo problemas o mejor aun hasta el F-35 lo tuvo y tiene problemas, porque con el desarrollo del F-1 un concepto de caza totalmente nuevo para Dassault no los iba a tener? Tampoco son marcianos ni escapan a las generales de la ley, seguís buscándole el pelo al huevo.. Se bueno dale, ahora te vas a poner a hilar fino y me vas a nombrar a la variante de la sub variante de la sub variante del R-530? El misil es uno solo con mejoras a lo largo de los años como cualquier misil en su historia y no fue dado de baja en el AdlA como dijiste mas arriba.. . Y la culpa la tiene el avión seguro, que a lo largo de los años nunca recibiera un paquete de modernización (los cuales existían) es culpa del avión y de Dassault? o de la FAA o mas bien de los que soltaban los dolares para hacerlo? En Malvinas también estas siendo injusto porque era un sistema que nunca se pensó para un teatro como Malvinas, al limite de su radio de acción y donde los Harrier's operaban a alturas muy inferiores donde poco y nada se animaron a subir donde el Mirage los daba vuelta como calesita.. [/QUOTE]

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