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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2486598" data-attributes="member: 6"><p>El punto central es que el Kfir sería un stop gap debido a que su proyección en el tiempo es muy limitada, por la edad del diseño, motores y principales componentes. Si bien su sistema de armas se actualiza de modo permanente, es una aeronave muy entrada en años con todos los problemas que ello implica a nivel mantenimiento y costos.</p><p></p><p>Y esa proyección se reduce cuando más tiempo pasa sin que haya una definición respecto de incorporar el avión a la FAA. Lo más grave es que no hay otras opciones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2486598, member: 6"] El punto central es que el Kfir sería un stop gap debido a que su proyección en el tiempo es muy limitada, por la edad del diseño, motores y principales componentes. Si bien su sistema de armas se actualiza de modo permanente, es una aeronave muy entrada en años con todos los problemas que ello implica a nivel mantenimiento y costos. Y esa proyección se reduce cuando más tiempo pasa sin que haya una definición respecto de incorporar el avión a la FAA. Lo más grave es que no hay otras opciones. [/QUOTE]
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