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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 2494803" data-attributes="member: 73">mi querido BuffNada mas lejos de mi que enojame con un debate entre compañeros.la FAA la totalidad de su historia opero Cazas y aviones de ataque ligeros.Yo tambien prefiero un SH block 3 o como minimo F16 , pero en la realidad podemos operar un F5-M/Tigre Iv/FA-50/Kfir&nbsp; y un FA-50 por lo menos es supersonico, , se le puede hacer mejoras y el costo de operacion es en realidad lo que mandaEl presupuesto es el que mandacomenzar con el FA-50 te permite luego ir por otro SDA y seamos realistas, ya con eso tenes un avion mas capaz que los A4ar + MIII/5/50 .Se habla mucho de los caprichos de la FAA como por ejemplo querer M2000 C S5, pero nosotros los foristas tambien somos muy caprichosos con respecto a los SDA de la FAAno podemos comprar aviones de 100 millones y no podemos mantener la operacion de 15000 dolares por hora, tenemos que conformarnos con aviones de hasta 40 millones y menos de 8000 dolares de operacionNo es para nada casualidad que hayan visto FA-50 y M346 , es simplemente un baño de realidad en la FAATe mando un abrazo</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 2494803, member: 73"] mi querido Buff Nada mas lejos de mi que enojame con un debate entre compañeros. la FAA la totalidad de su historia opero Cazas y aviones de ataque ligeros. Yo tambien prefiero un SH block 3 o como minimo F16 , pero en la realidad podemos operar un F5-M/Tigre Iv/FA-50/Kfir y un FA-50 por lo menos es supersonico, , se le puede hacer mejoras y el costo de operacion es en realidad lo que manda El presupuesto es el que manda comenzar con el FA-50 te permite luego ir por otro SDA y seamos realistas, ya con eso tenes un avion mas capaz que los A4ar + MIII/5/50 . Se habla mucho de los caprichos de la FAA como por ejemplo querer M2000 C S5, pero nosotros los foristas tambien somos muy caprichosos con respecto a los SDA de la FAA no podemos comprar aviones de 100 millones y no podemos mantener la operacion de 15000 dolares por hora, tenemos que conformarnos con aviones de hasta 40 millones y menos de 8000 dolares de operacion No es para nada casualidad que hayan visto FA-50 y M346 , es simplemente un baño de realidad en la FAA Te mando un abrazo [/QUOTE]

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