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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2506176" data-attributes="member: 29595"><p>Como te dije, son opiniones</p><p>Si ingresa esa cifra en una sola operacion, y de acuerdo a los datos que presentan, en la zona mas cara del pais y con la avidez extrema que tienen los desarrolladores inmobiliarios y su capacidad financiera o de captacion de credito, el negocio es viable</p><p></p><p>Cual es el problema de distrubuir cuatro o cinco contratos ? Ninguno. Cada cual lo ve a su forma, y si bien entiendo que la necesidad de comenzar a reconstruir la capacidad de la FAA es urgente y perentoria, la situacion del Atlantico Sur esta en un escalon inmediatamente inferior. Y tiene que ser atendida</p><p></p><p>No coincido contigo respecto a los P3 Orion. Hubo un contacto con los basados en Oak Harbour y en su momento hasta se especulo con su llegada en caliente</p><p>Ecuador acaba de recibir una unidad</p><p>Con el dinero y las gestiones adecuadas, todo se logra</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Glaciar, post: 2506176, member: 29595"] Como te dije, son opiniones Si ingresa esa cifra en una sola operacion, y de acuerdo a los datos que presentan, en la zona mas cara del pais y con la avidez extrema que tienen los desarrolladores inmobiliarios y su capacidad financiera o de captacion de credito, el negocio es viable Cual es el problema de distrubuir cuatro o cinco contratos ? Ninguno. Cada cual lo ve a su forma, y si bien entiendo que la necesidad de comenzar a reconstruir la capacidad de la FAA es urgente y perentoria, la situacion del Atlantico Sur esta en un escalon inmediatamente inferior. Y tiene que ser atendida No coincido contigo respecto a los P3 Orion. Hubo un contacto con los basados en Oak Harbour y en su momento hasta se especulo con su llegada en caliente Ecuador acaba de recibir una unidad Con el dinero y las gestiones adecuadas, todo se logra [/QUOTE]
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