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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2506302" data-attributes="member: 3824">Yo creo que si la FAA logra -como hipotéticamente estamos comentando- obtener una partida de nada menos que 1.000 Millones de Dólares, sería razonable que compre algún caza, y no sólo un Lift y los transportes y demás medios. Con un monto semejante quedarse por un par de décadas sólo con Lift sería algo complicado, y sin comparación en países de la región. Más aún si USA nos ofrece vía FMS el F-16 Block 40 a precio de amigo, como se ha dicho. Además si el origen de este cambio de política del Gobierno es, tal como se dijo en ZM y en muchos medios nacionales, la presión de Mister Trump para que les compremos armas a ellos, no creo que EE.UU. quede tan conforme con darle trabajo a Embraer con los Super Tucano y a KAI con los FA-50, más allá del vínculo de Boeing y Lockheed respectivamente con dichas empresas. Siempre Trump dice &quot;American First&quot;, supongo que presionará para vender material estadounidense.</blockquote>

[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2506302, member: 3824"] Yo creo que si la FAA logra -como hipotéticamente estamos comentando- obtener una partida de nada menos que 1.000 Millones de Dólares, sería razonable que compre algún caza, y no sólo un Lift y los transportes y demás medios. Con un monto semejante quedarse por un par de décadas sólo con Lift sería algo complicado, y sin comparación en países de la región. Más aún si USA nos ofrece vía FMS el F-16 Block 40 a precio de amigo, como se ha dicho. Además si el origen de este cambio de política del Gobierno es, tal como se dijo en ZM y en muchos medios nacionales, la presión de Mister Trump para que les compremos armas a ellos, no creo que EE.UU. quede tan conforme con darle trabajo a Embraer con los Super Tucano y a KAI con los FA-50, más allá del vínculo de Boeing y Lockheed respectivamente con dichas empresas. Siempre Trump dice "American First", supongo que presionará para vender material estadounidense. [/QUOTE]

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