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<blockquote data-quote="SantySF" data-source="post: 2522419" data-attributes="member: 28947"><p>Pero los CFT solo pueden usarlos los Block 50/52 o superior. Y el sistema esta como integrado en un pod conformable.</p><p></p><p><img src="http://www.f-16.net/g3/var/resizes/f-16-photos/album03/CARTS-farnborough.jpg?m=1371936710" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>P.D.: Soy un gran partidario de ir por F-16 Block 70/72 nuevos, el tema es la billetera. Eslovaquia los compró a 120 palos (cada uno) pero con todo incluido. No me parece extravagante el precio, pero para nosotros sí y más cuando hay cientos de F-16 disponibles de segunda mano. Si quisiéramos algo nuevo creo que sería lo único que podríamos pagar aparte del Gripen NG.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SantySF, post: 2522419, member: 28947"] Pero los CFT solo pueden usarlos los Block 50/52 o superior. Y el sistema esta como integrado en un pod conformable. [IMG]http://www.f-16.net/g3/var/resizes/f-16-photos/album03/CARTS-farnborough.jpg?m=1371936710[/IMG] P.D.: Soy un gran partidario de ir por F-16 Block 70/72 nuevos, el tema es la billetera. Eslovaquia los compró a 120 palos (cada uno) pero con todo incluido. No me parece extravagante el precio, pero para nosotros sí y más cuando hay cientos de F-16 disponibles de segunda mano. Si quisiéramos algo nuevo creo que sería lo único que podríamos pagar aparte del Gripen NG. [/QUOTE]
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