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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2525523" data-attributes="member: 6"><p>Históricamente la FAA siempre se manejó con material occidental, desde el Gloster Meteor, pasando por los Sabre, Canberra, Skyhawk, IAI Dagger, Mirage III/5 ó Fightinghawk. </p><p></p><p>Si bien hubo algunas propuestas "no occidentales" (MiG 29, Su-30, JF-17) siempre fueron rechazadas sistemáticamente por la FAA alegando consideraciones técnicas. </p><p></p><p>Quizás haya que buscar una alternativa "intermedia", aún dentro de material occidental como dotar a un avión de combate ligero o un caza con aviónica y armamento israelí a modo de poder escapar de algunos controles y restricciones que de modo directo o indirecto, el Reino Unido seguirá imponiendo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2525523, member: 6"] Históricamente la FAA siempre se manejó con material occidental, desde el Gloster Meteor, pasando por los Sabre, Canberra, Skyhawk, IAI Dagger, Mirage III/5 ó Fightinghawk. Si bien hubo algunas propuestas "no occidentales" (MiG 29, Su-30, JF-17) siempre fueron rechazadas sistemáticamente por la FAA alegando consideraciones técnicas. Quizás haya que buscar una alternativa "intermedia", aún dentro de material occidental como dotar a un avión de combate ligero o un caza con aviónica y armamento israelí a modo de poder escapar de algunos controles y restricciones que de modo directo o indirecto, el Reino Unido seguirá imponiendo. [/QUOTE]
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