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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="camilo1ats" data-source="post: 2526366" data-attributes="member: 31129"><p>El problema no es ese, IAI da soporte a cada J79 que vendan, el problema es que los de la FAC, (los del primer lote de 1987) ya están pasados de horas y la FAC no quiere comprar motores nuevos.</p><p></p><p>La idea hasta lo de Croacia era el BARAK y sacar todo lo del Kfir y subirlo al F-16, ahora supongo que todo se complica y mucho.</p><p></p><p>Siempre está la opción, si no se apuran con el nuevo caza, de comprar los motores nuevos y seguir con el Kfir, hasta que se caiga la última tuerca de la célula como le gusta a la FAC, y es que los aviones del segundo lote deben estar aún bastante "jóvenes".</p><p></p><p>Saludos,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="camilo1ats, post: 2526366, member: 31129"] El problema no es ese, IAI da soporte a cada J79 que vendan, el problema es que los de la FAC, (los del primer lote de 1987) ya están pasados de horas y la FAC no quiere comprar motores nuevos. La idea hasta lo de Croacia era el BARAK y sacar todo lo del Kfir y subirlo al F-16, ahora supongo que todo se complica y mucho. Siempre está la opción, si no se apuran con el nuevo caza, de comprar los motores nuevos y seguir con el Kfir, hasta que se caiga la última tuerca de la célula como le gusta a la FAC, y es que los aviones del segundo lote deben estar aún bastante "jóvenes". Saludos, [/QUOTE]
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