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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2545083" data-attributes="member: 6">Brasil sólo operó un total de 32 Mirage III frente a los 92 de la FAA, hecho que seguramente benefició a nuestro país en la posibilidad de "meter mano" a los Atar, aunque recordemos que en los ultimos años se reemplazaban los módulos completos y allí la misteriosa empresa Cofradis SA tuvo la exclusividad en el suministro de los distintos módulos y componentes de los Atar. Era con ellos o te quedabas sin repuestos, o sea que no dista mucho a lo que sucedió en Brasil.Mientras no exista una clara definición sobre las hipótesis de conflicto por parte de los políticos, es difícil determinar qué necesita la FAA.</blockquote>