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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Rosarigasino01" data-source="post: 2548070" data-attributes="member: 30540"><p>El Mirage 2000 para la época ya era caro, dejando eso en claro el Rafale entro después y es otra historia que esta mas relacionada con el caza europeo (Typhoon) donde Francia era participe originario del proyecto y al cual termino renunciando, asique si no era el Rafale iba a ser el Typhoon y Dassault fuera cual fuere el proyecto que iba a ver la luz iba a participar en forma directa en la fabricación y en la comercialización, como consecuencia Dassault iba a dejar de lado el Mirage por la simple razón de que no tenia la capacidad de producción de dos cazas distintos a la vez y mucho menos uno en detrimento de otro ya que seguramente ambos competirían en los concursos que a posteriori iban a surgir, sin mencionar que iba a ser el caza con el cual el AdlA y la Aeronavale estandarizarían su ala de combate, simplemente el Mirage ya no tenia cabida.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rosarigasino01, post: 2548070, member: 30540"] El Mirage 2000 para la época ya era caro, dejando eso en claro el Rafale entro después y es otra historia que esta mas relacionada con el caza europeo (Typhoon) donde Francia era participe originario del proyecto y al cual termino renunciando, asique si no era el Rafale iba a ser el Typhoon y Dassault fuera cual fuere el proyecto que iba a ver la luz iba a participar en forma directa en la fabricación y en la comercialización, como consecuencia Dassault iba a dejar de lado el Mirage por la simple razón de que no tenia la capacidad de producción de dos cazas distintos a la vez y mucho menos uno en detrimento de otro ya que seguramente ambos competirían en los concursos que a posteriori iban a surgir, sin mencionar que iba a ser el caza con el cual el AdlA y la Aeronavale estandarizarían su ala de combate, simplemente el Mirage ya no tenia cabida. [/QUOTE]
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