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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2560358" data-attributes="member: 15609"><p>El FA-50 fue originalmente el T-50, un entrenador avanzado. Luego le pusieron radar, armas, etc. Para que rinda como avión de ataque ligero. </p><p>Algunos dicen que el Pampa III pretende ir por el mismo camino. </p><p></p><p>Los estadounidenses sólo quieren un entrenador avanzado, así que eso es lo que le ofrecieron Boeing con Saab (la propuesta de Lockheed también, así que le quitaron todo lo que no hacía al concurso). </p><p>Todos estos estos proyectos están diseñados con capacidad de crecimiento a futuro. Por ejemplo, ambos aviones utilizan exactamente el mismo motor, que es el mismo del Grippen A/B/C/D y del F/A-18 A/B/C/D. Así que seguramente pueden agregarle cosas y evolucionar como un avión de ataque ligero.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 2560358, member: 15609"] El FA-50 fue originalmente el T-50, un entrenador avanzado. Luego le pusieron radar, armas, etc. Para que rinda como avión de ataque ligero. Algunos dicen que el Pampa III pretende ir por el mismo camino. Los estadounidenses sólo quieren un entrenador avanzado, así que eso es lo que le ofrecieron Boeing con Saab (la propuesta de Lockheed también, así que le quitaron todo lo que no hacía al concurso). Todos estos estos proyectos están diseñados con capacidad de crecimiento a futuro. Por ejemplo, ambos aviones utilizan exactamente el mismo motor, que es el mismo del Grippen A/B/C/D y del F/A-18 A/B/C/D. Así que seguramente pueden agregarle cosas y evolucionar como un avión de ataque ligero. [/QUOTE]
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