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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 2562002" data-attributes="member: 73"><p>En realidad el tema de los Mi17 es una constante para los usuarios de los Mi8/17</p><p>al llegar al momento de la inspeccion mayor , muchos usuarios los dejan hangarados por años hasta que luego los envian .</p><p>Esto se debe a la falta de Talleres de Mantenimiento .</p><p>Hay que ver si el Taller de Peru esta habilitado para recibir Helos de otros paises, y de obtener el presupuesto para eso</p><p></p><p>Recordemos que Peru tuvo bastantes ejemplares hangarados por años por ese tema</p><p></p><p>Enviar los 2 helos a Rusia para hacerle el mantenimiento sale un XXXXXX y la mitad del otro</p><p></p><p>recordemos que el CAE solo pudo enviar un SP a Francia para ser recuperado</p><p></p><p>Esto es por limitaciones logisticas , si compras 20 y negocias bien podes tener un taller y hacer la mayoria aca</p><p></p><p>Sera cuestion de ver si se pueden enviar a Peru</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 2562002, member: 73"] En realidad el tema de los Mi17 es una constante para los usuarios de los Mi8/17 al llegar al momento de la inspeccion mayor , muchos usuarios los dejan hangarados por años hasta que luego los envian . Esto se debe a la falta de Talleres de Mantenimiento . Hay que ver si el Taller de Peru esta habilitado para recibir Helos de otros paises, y de obtener el presupuesto para eso Recordemos que Peru tuvo bastantes ejemplares hangarados por años por ese tema Enviar los 2 helos a Rusia para hacerle el mantenimiento sale un XXXXXX y la mitad del otro recordemos que el CAE solo pudo enviar un SP a Francia para ser recuperado Esto es por limitaciones logisticas , si compras 20 y negocias bien podes tener un taller y hacer la mayoria aca Sera cuestion de ver si se pueden enviar a Peru [/QUOTE]
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