Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2587883" data-attributes="member: 6">Fue en un diario de San Pablo que reprodujo en off las declaraciones del Jefe de la FAB Juniti Saito sobre los M2000 como la peor compra de la historia de la FAB porque ya la habían pasado muy mal con los MIII. Y de hecho fue así, la FAB tuvo muchos problemas con Dassault al momento de adquirir los MIII. En Brasil por ley los motores de las aeronaves de combate deben recorrerse y repararse en el propio Brasil. Dassault les dió el ok, pero cuando hubo que hacer la primera recorrida se negaron. Asi cuando se vencía un motor, el mismo iba a Francia quedando el avión fuera de servicio por varios meses. Eso llevó a tener que adquirir muchos motores adicionales y todo el programa MIII tuvo un costo delirante. No por nada cuando la FAB pudo acceder al F-5E a penas tuvo la oportunidad compró un segundo lote a EEUU. Y la historia se repitió, aunque esta vez la FAB no pisó el palito y los desprogramó antes de tener que pagar fortunas para extender la vida de los M2000 que ya habían llegado con 1200/1000 hrs de remanente.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2587883, member: 6"] Fue en un diario de San Pablo que reprodujo en off las declaraciones del Jefe de la FAB Juniti Saito sobre los M2000 como la peor compra de la historia de la FAB porque ya la habían pasado muy mal con los MIII. Y de hecho fue así, la FAB tuvo muchos problemas con Dassault al momento de adquirir los MIII. En Brasil por ley los motores de las aeronaves de combate deben recorrerse y repararse en el propio Brasil. Dassault les dió el ok, pero cuando hubo que hacer la primera recorrida se negaron. Asi cuando se vencía un motor, el mismo iba a Francia quedando el avión fuera de servicio por varios meses. Eso llevó a tener que adquirir muchos motores adicionales y todo el programa MIII tuvo un costo delirante. No por nada cuando la FAB pudo acceder al F-5E a penas tuvo la oportunidad compró un segundo lote a EEUU. Y la historia se repitió, aunque esta vez la FAB no pisó el palito y los desprogramó antes de tener que pagar fortunas para extender la vida de los M2000 que ya habían llegado con 1200/1000 hrs de remanente. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)