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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2593680" data-attributes="member: 6"><p>Y otro tema a tener en cuenta...</p><p></p><p>La modernización de los F-5 incluyó la extensión de la vida útil del avión en 2.400 horas adicionales, o su equivalente a 15 años.</p><p></p><p>Las entregas a la FAB fueron entre el 2005 y el año 2013. O sea que los primeros ejemplares ya acumulan 14 años de servicio frente a los 6 de los últimos entregados correspondientes al plan original. Luego se sumaron tres biplazas que fueron entregados en el 2017.</p><p></p><p>No creo que los F-5 estén volando 160 hrs anuales pero tengamos presente que en aviación los vencimientos son por lo que se alcance primero (horas o meses calendario) lo que implica que la vida útil remanente de los F-5 de la FAB en muchos casos puede ser muy corta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2593680, member: 6"] Y otro tema a tener en cuenta... La modernización de los F-5 incluyó la extensión de la vida útil del avión en 2.400 horas adicionales, o su equivalente a 15 años. Las entregas a la FAB fueron entre el 2005 y el año 2013. O sea que los primeros ejemplares ya acumulan 14 años de servicio frente a los 6 de los últimos entregados correspondientes al plan original. Luego se sumaron tres biplazas que fueron entregados en el 2017. No creo que los F-5 estén volando 160 hrs anuales pero tengamos presente que en aviación los vencimientos son por lo que se alcance primero (horas o meses calendario) lo que implica que la vida útil remanente de los F-5 de la FAB en muchos casos puede ser muy corta. [/QUOTE]
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