Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2596358" data-attributes="member: 6">Se viene el Kfir NG (New Generation)Según las últimas noticias provenientes del París Air Show 2019, representantes de IAI habrían informado que ofrecieron a la fuerza aérea de Colombia un nuevo desarrollo del Kfir conocido como NG (New Generation)&nbsp; del cual se conoce muy poco, aunque trascendió que la principal novedad consistirá en el reemplazo del veterano motor J79 por el turbofan General Electric F-414, el mismo que propulsa al Super Hornet y al Gripen NG. La incorporación de éste motor obligaría a rediseñar todo el segmento del fuselaje trasero, ya que el F-414 tiene menor peso y dimensiones que el J79, aprovechándose el espacio sobrante para incorporar dos depósitos internos adicionales de combustible, lo cual incrementaría considerablemente la autonomía del Kfir NG no sólo por el menor consumo del nuevo motor sino también por su mayor capacidad interna. Sobre el equipamiento sería el último estandard de los Kfir colombianos sumado a un avanzado sistema de enlace de datos y alghunas mejoras específicas según los requerimientos del cliente.PD: Si el Pucará se recicla, el Kfir también...que opinará [USER=29282]@Finback[/USER]</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2596358, member: 6"] [B][SIZE=5]Se viene el Kfir NG (New Generation)[/SIZE][/B] Según las últimas noticias provenientes del París Air Show 2019, representantes de IAI habrían informado que ofrecieron a la fuerza aérea de Colombia un nuevo desarrollo del Kfir conocido como NG (New Generation) del cual se conoce muy poco, aunque trascendió que la principal novedad consistirá en el reemplazo del veterano motor J79 por el turbofan General Electric F-414, el mismo que propulsa al Super Hornet y al Gripen NG. La incorporación de éste motor obligaría a rediseñar todo el segmento del fuselaje trasero, ya que el F-414 tiene menor peso y dimensiones que el J79, aprovechándose el espacio sobrante para incorporar dos depósitos internos adicionales de combustible, lo cual incrementaría considerablemente la autonomía del Kfir NG no sólo por el menor consumo del nuevo motor sino también por su mayor capacidad interna. Sobre el equipamiento sería el último estandard de los Kfir colombianos sumado a un avanzado sistema de enlace de datos y alghunas mejoras específicas según los requerimientos del cliente. [I]PD[/I]: Si el Pucará se recicla, el Kfir también...que opinará [USER=29282]@Finback[/USER] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982