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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2596837" data-attributes="member: 30"><p>En cuanto electrónica, coincido, ahora en cuanto estructura, ya está de salida. Y la limitante te la pone el propio proveedor, al decirte que el soporte son solo 10 años. Eso lo podés aceptar cuando tenés un avión asimilado. Ahora comprar un avión donde de electrónica en 10 años va a estar muy aceptable, pero estructuralmente sin soporte....... no sé hasta que punto se justifica esa inversión, en esa célula.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Reitero, la electrónica me parece muy buena, el tema es donde se la coloca. Si se pudiera ir por otro tipo de avión, que te dé una ventana de al menos 5 años extras a esos 10 y te permita empezar a tomar contacto con sistemas de vuelo como la de todos los aviones modernos........</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2596837, member: 30"] En cuanto electrónica, coincido, ahora en cuanto estructura, ya está de salida. Y la limitante te la pone el propio proveedor, al decirte que el soporte son solo 10 años. Eso lo podés aceptar cuando tenés un avión asimilado. Ahora comprar un avión donde de electrónica en 10 años va a estar muy aceptable, pero estructuralmente sin soporte....... no sé hasta que punto se justifica esa inversión, en esa célula. Besos PD: Reitero, la electrónica me parece muy buena, el tema es donde se la coloca. Si se pudiera ir por otro tipo de avión, que te dé una ventana de al menos 5 años extras a esos 10 y te permita empezar a tomar contacto con sistemas de vuelo como la de todos los aviones modernos........ [/QUOTE]
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