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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2597774" data-attributes="member: 39254"><p>Eso es lo que tengo entendido por lo que leí del tema. No suelo buscar fotos de lKfir así que se las debo</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Si obviamente, incluso puede fabricar uno de cero . . . y así costará</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Si hubiéramos aceptado el Kfir entonces estaríamos en la misma disyuntiva de Colombia, o sea tener que pagar la remotorización para que esos aparatos puedan seguir volando, u optar por otro modelo, y gastar más todavía.</p><p></p><p>Y no tenemos nada porque nada hemos comprado , pero si hubiéramos comprado los Kfir estaríamos en el mismo bote que Colombia, y probablemente deberíamos compartir los gastos de ese desarrollo . . . pero eso no va a pasar.</p><p></p><p>Suerte con esa encrucijada . . . </p><p></p><p>Cordiales Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CoronelVet, post: 2597774, member: 39254"] Eso es lo que tengo entendido por lo que leí del tema. No suelo buscar fotos de lKfir así que se las debo Si obviamente, incluso puede fabricar uno de cero . . . y así costará Si hubiéramos aceptado el Kfir entonces estaríamos en la misma disyuntiva de Colombia, o sea tener que pagar la remotorización para que esos aparatos puedan seguir volando, u optar por otro modelo, y gastar más todavía. Y no tenemos nada porque nada hemos comprado , pero si hubiéramos comprado los Kfir estaríamos en el mismo bote que Colombia, y probablemente deberíamos compartir los gastos de ese desarrollo . . . pero eso no va a pasar. Suerte con esa encrucijada . . . Cordiales Saludos [/QUOTE]
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