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Mensaje: <blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 2599353" data-attributes="member: 232">Ya para los 60´ la FAA ya se había decidido por equiparse con material exclusivamente norteamericano, incluso en las memorias de la FAA de aquellas épocas ya se hablaba de las previsiones y reservas en la asignación de recursos para incorporación de un lote de 12 F-5A y 2F. El inicio de las sanciones para prácticamente toda latinoamérica la llevó a decantarse por el material francés.Para cuando EEUU, por presión de los fabricantes levantó (parcialmente) las sanciones dado al mercado que se estaban perdido, una de las primeras acciones fue la gira por el subcontinente del flamante F-5E, consiguiendo las ventas a Chile y Brasil, este último básicamente para reemplazar su numerosa pero poco efectiva flota de T-33.</blockquote>