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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2601356" data-attributes="member: 24595"><p>...si, pero hay discusiones que me parecen buenas pero creo no se ajustan a la realidad de nuestra FAA y sus reales decisiones. El desempeño de nuestros pilotos creo que se debió principalmente al conocimiento pleno de su SDA gracias a la cantidad de horas de vuelo que tenían sobre cada sistema. Lo que comento es que si lo que se dijo es real (yo lo creo) en MLV el binomio de la FAA hubiera sido F-5E + A-4B. El F-5E (un lifth) no hubiera sido preferible al MIII? Hoy para pensar en un enfrentamiento con UK creo que se necesitan tantas cosas, no solo en la FAA, un puñado de aviones con patas largas pero solitarios y poco volados por los pilotos no mueven el amperímetro en lo absoluto, ni infunden respeto a nadie menos a una potencia que conocce más que bien las necesidades de una guerra moderna. Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2601356, member: 24595"] ...si, pero hay discusiones que me parecen buenas pero creo no se ajustan a la realidad de nuestra FAA y sus reales decisiones. El desempeño de nuestros pilotos creo que se debió principalmente al conocimiento pleno de su SDA gracias a la cantidad de horas de vuelo que tenían sobre cada sistema. Lo que comento es que si lo que se dijo es real (yo lo creo) en MLV el binomio de la FAA hubiera sido F-5E + A-4B. El F-5E (un lifth) no hubiera sido preferible al MIII? Hoy para pensar en un enfrentamiento con UK creo que se necesitan tantas cosas, no solo en la FAA, un puñado de aviones con patas largas pero solitarios y poco volados por los pilotos no mueven el amperímetro en lo absoluto, ni infunden respeto a nadie menos a una potencia que conocce más que bien las necesidades de una guerra moderna. Saludos [/QUOTE]
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