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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2601485" data-attributes="member: 524"><p>Yo tuve esa conversacion hace unos 20/15 años, como siempre hablabamos del 78 y lo mal que estaba la FACh, que con la mitad de la FAA bastaba para dejarla en tierra, etc... y ahi salio el tema de que el MIII solo se tomo como opcion una vez que los yanquis le habian negado cualquier forma de incorporar F-4.</p><p></p><p>Lo del A-4 iba por otra cuerda, por que era un bombardero, piensa que Israel lo uso siempre asi, en dupla con F-4, MIII/MV, Kfir, incluso lo hizo con F-15 y F-16.</p><p></p><p>Por esos años los escuadrones se diferenciaban por mision, estaban los interceptores, los bombarderos, los de reconocimiento. Por eso digo que el MIII tenia un pie en una epoca y otro en otra. Ese fue su problema.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 2601485, member: 524"] Yo tuve esa conversacion hace unos 20/15 años, como siempre hablabamos del 78 y lo mal que estaba la FACh, que con la mitad de la FAA bastaba para dejarla en tierra, etc... y ahi salio el tema de que el MIII solo se tomo como opcion una vez que los yanquis le habian negado cualquier forma de incorporar F-4. Lo del A-4 iba por otra cuerda, por que era un bombardero, piensa que Israel lo uso siempre asi, en dupla con F-4, MIII/MV, Kfir, incluso lo hizo con F-15 y F-16. Por esos años los escuadrones se diferenciaban por mision, estaban los interceptores, los bombarderos, los de reconocimiento. Por eso digo que el MIII tenia un pie en una epoca y otro en otra. Ese fue su problema. [/QUOTE]
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