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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Tronador II" data-source="post: 2602274" data-attributes="member: 5499"><p>Si la FAA en su momento se decantó por el FA-50....es porque ya se estudiaron todas las alternativas. La FAA sabe muy bien que el FA-50 no es un F-16, ni un F-18, ni un Gripen NG, menos que menos un Typhon, Rafale o F-35, pero es lo que podemos adquirir y operar.</p><p>Y a la Fuerza hay que empezar a reconstruirla de abajo hacia arriba, ya se empezó con los Entrenadores básicos, medios y avanzados.....ahora seguirán con los aviones de combate de 2° línea y cuando se pueda (si alguna vez se dá), se incorporará algo de 1° línea.</p><p></p><p>No hay mas vuelta que esta....cualquier otra argumentación a favor o en contra, es opinión subjetiva de cada uno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tronador II, post: 2602274, member: 5499"] Si la FAA en su momento se decantó por el FA-50....es porque ya se estudiaron todas las alternativas. La FAA sabe muy bien que el FA-50 no es un F-16, ni un F-18, ni un Gripen NG, menos que menos un Typhon, Rafale o F-35, pero es lo que podemos adquirir y operar. Y a la Fuerza hay que empezar a reconstruirla de abajo hacia arriba, ya se empezó con los Entrenadores básicos, medios y avanzados.....ahora seguirán con los aviones de combate de 2° línea y cuando se pueda (si alguna vez se dá), se incorporará algo de 1° línea. No hay mas vuelta que esta....cualquier otra argumentación a favor o en contra, es opinión subjetiva de cada uno. [/QUOTE]
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