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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 2602375" data-attributes="member: 33454">Ahí esta el punto fundamental. A mi entender, la FAA sabiendo el país de m... que tenemos, recontra mal administrado, busca la opción que le permite volar.La politica y el presupuesto no va a cambiar. Asi que la pregunta es...prefiere F-16 en el piso o FA-50 con alguna capacidad en el aire, operando, entrenando y formando pilotos?En el Block 20 se espera que el FA-50 adquiera la capacidad BVR. Y se piensa en mejorar el radar para un alcance de 70 a 100Km (al menos eso dice la nota). Asi que, dependiendo contra quien, se verían casi al mismo tiempo. Pero por lo que vi por el foro, acá si la velocidad inferior y la falta de potencia le pueden jugar una mala pasada. No se hasta que punto la velocidad, dado que es cercana al F-18...pero si hay una clara diferencia de potencia. Pero sinceramente no termino de entender bien los factores que entran en el bvr.</blockquote>

[QUOTE="eze22, post: 2602375, member: 33454"] Ahí esta el punto fundamental. A mi entender, la FAA sabiendo el país de m... que tenemos, recontra mal administrado, busca la opción que le permite volar. La politica y el presupuesto no va a cambiar. Asi que la pregunta es...prefiere F-16 en el piso o FA-50 con alguna capacidad en el aire, operando, entrenando y formando pilotos? En el Block 20 se espera que el FA-50 adquiera la capacidad BVR. Y se piensa en mejorar el radar para un alcance de 70 a 100Km (al menos eso dice la nota). Asi que, dependiendo contra quien, se verían casi al mismo tiempo. Pero por lo que vi por el foro, acá si la velocidad inferior y la falta de potencia le pueden jugar una mala pasada. No se hasta que punto la velocidad, dado que es cercana al F-18...pero si hay una clara diferencia de potencia. Pero sinceramente no termino de entender bien los factores que entran en el bvr. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982