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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2604655" data-attributes="member: 39254">Nuestra situación es única en el mundo. Ya van a ser cuatro años que perdimos la capacidad (bueh, al menos nominal) que nos daban los Mirage, y dentro de no mucho la de los A-4. Si seguimos así, esquivando oportunidades, nos vamos a quedar con los Pampa nomás, que tampoco tienen REVO. No conosco otro país que esté como nosotros.Con la mezcla de falta de $ + falta de interés + bloqueo inglés tenemos un abanico de opciones bastante restringido.Me parece que lo correcto sería decir que es &quot;el avión que podemos traer y operar&quot; para la FAA. Hay que poner todo en la balanza: si de un lado podemos poner la falta de REVO, entonces del otro pongamos el bajo costo operativo (vs caza &quot;full&quot;), el que venga con aviónica &quot;de ahora&quot; , con un diseño moderno y una planta motriz que no está de salida , como el Kfir (no se me enoje don Finback), y que además ya tiene varios usuarios.Además sí se pueden usar para adiestramiento, algo que un caza &quot;full&quot; no puede. Es más versátil, es un &quot;bonus&quot;Cordiales SaludosPD: por ejemplo a mí me gusta el JF-17 (que sí tiene REVO a partir del BIII), pero sé que no va a venir . . . así que bienvenido el FA-50</blockquote>

[QUOTE="CoronelVet, post: 2604655, member: 39254"] Nuestra situación es única en el mundo. Ya van a ser cuatro años que perdimos la capacidad (bueh, al menos nominal) que nos daban los Mirage, y dentro de no mucho la de los A-4. Si seguimos así, esquivando oportunidades, nos vamos a quedar con los Pampa nomás, que tampoco tienen REVO. No conosco otro país que esté como nosotros. Con la mezcla de falta de $ + falta de interés + bloqueo inglés tenemos un abanico de opciones bastante restringido. Me parece que lo correcto sería decir que es "el avión que podemos traer y operar" para la FAA. Hay que poner todo en la balanza: si de un lado podemos poner la falta de REVO, entonces del otro pongamos el bajo costo operativo (vs caza "full"), el que venga con aviónica "de ahora" , con un diseño moderno y una planta motriz que no está de salida , como el Kfir (no se me enoje don Finback), y que además ya tiene varios usuarios. Además sí se pueden usar para adiestramiento, algo que un caza "full" no puede. Es más versátil, es un "bonus" Cordiales Saludos PD: por ejemplo a mí me gusta el JF-17 (que sí tiene REVO a partir del BIII), pero sé que no va a venir . . . así que bienvenido el FA-50 [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982