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Mensaje: <blockquote data-quote="Rosarigasino01" data-source="post: 2604840" data-attributes="member: 30540">Vamos otra vez con el mismo razonamiento, yo tenia entendido que cuando se decide la compra el buscado era el F-16 y se contraoferto el A4 aduciendo desde EEUU que por ahora F-16 no y se acepto el A4 como parche, transitorio o mientras tanto hasta la liberación del modelo deseado. Entonces lo que se tiene que utilizar como parámetro de medición era el avión que en un principio satisfacía los requerimientos de la FAA no el parche. El FA-50 es el avión que por una cuestión económica tanto de adquisición como de operación es lo que la FAA se puede permitir, no hay otro análisis mas que ese..</blockquote>