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<blockquote data-quote="Derruistico" data-source="post: 2616777" data-attributes="member: 31114">Mi opinión personal desde hace mucho es que el sucesor natural de los&nbsp; SDA de la FAA es alguna versión de los&nbsp; blocks 40 o 50 del F-16. El resto son deseos, o milagros, o soluciones para pobres como nosotros. Me parece que lo de las piedritas....ya no corre...el FA-50 para la situación en que estamos es una solución parche aunque satisfactoria creo y nos convertimos en policía aérea si no viene un Caza con todas las letras después.. Ni hablar del cochinillo volante, el M-346 que para mi, si hay presupuesto es el que viene. No veo audacia para lo del Este, no veo bolsillo para lo francés, el Gripen es&nbsp; madera inglesa y el F-18 es bimotor. Y sobre el veto inglés, creo que todos sabemos que billetera mata galan y que si salimos al mercado con un concurso FxAR por 4 mil millones de dolares, no hay grande que no se interesaría. De ahí a que un dia sea políticamente viable esa hipótesis.....Olvidalaaaaa</blockquote>

[QUOTE="Derruistico, post: 2616777, member: 31114"] Mi opinión personal desde hace mucho es que el sucesor natural de los SDA de la FAA es alguna versión de los blocks 40 o 50 del F-16. El resto son deseos, o milagros, o soluciones para pobres como nosotros. Me parece que lo de las piedritas....ya no corre...el FA-50 para la situación en que estamos es una solución parche aunque satisfactoria creo y nos convertimos en policía aérea si no viene un Caza con todas las letras después.. Ni hablar del cochinillo volante, el M-346 que para mi, si hay presupuesto es el que viene. No veo audacia para lo del Este, no veo bolsillo para lo francés, el Gripen es madera inglesa y el F-18 es bimotor. Y sobre el veto inglés, creo que todos sabemos que billetera mata galan y que si salimos al mercado con un concurso FxAR por 4 mil millones de dolares, no hay grande que no se interesaría. De ahí a que un dia sea políticamente viable esa hipótesis..... Olvidalaaaaa [/QUOTE]

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