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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2617565" data-attributes="member: 6"><p>Vos estás eligiendo el postre cuando aún no se sabe si habrá plato principal y si lo hay, cuál será....<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></p><p></p><p>Siempre se ha dicho que el FA-50 reemplazaría al A-4AR y que luego se iría por un caza para la VI, pero hay dudas por todos lados y lo más posible es que si se incorpora el avión coreano, luego se repita la orden y así equipar dos unidades. Económicamente sería lo más razonable porque no creo que con el presupuesto existente la FAA esté en condiciones de incorporar en el corto/medio plazo dos SdA diferentes con el costo que ello implica a nivel inducción, logística, equipamiento de apoyo e infraestructura.</p><p></p><p>Y es por eso que veo a la FAA muy firme con el FA-50, porque no se tragan la eventual promesa que luego se vaya por un caza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2617565, member: 6"] Vos estás eligiendo el postre cuando aún no se sabe si habrá plato principal y si lo hay, cuál será....:rolleyes: Siempre se ha dicho que el FA-50 reemplazaría al A-4AR y que luego se iría por un caza para la VI, pero hay dudas por todos lados y lo más posible es que si se incorpora el avión coreano, luego se repita la orden y así equipar dos unidades. Económicamente sería lo más razonable porque no creo que con el presupuesto existente la FAA esté en condiciones de incorporar en el corto/medio plazo dos SdA diferentes con el costo que ello implica a nivel inducción, logística, equipamiento de apoyo e infraestructura. Y es por eso que veo a la FAA muy firme con el FA-50, porque no se tragan la eventual promesa que luego se vaya por un caza. [/QUOTE]
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