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Mensaje: <blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2618752" data-attributes="member: 524">Perdon por sonar a disco rayado, pero para que no se desilusionen, tienen que considerar que lo primero es formar una masa critica de instructores/pilotos/personaldetierra para el avion, todos ellos deben quemar etapas desde la introduccion al material, la operacion, etc. Despues vienen cursos para la operacion del armamento a usar.Si bien la FAA opera AAM como sidewinder, desconozco que experiencia tengan con el uso de por ejemplo pods designadores o designadores en tierra para LGBs.Ese tiempo hace que los montos sea super variables, por que no se saben si se incluyen en la compra inicial, a que proveedor hace, si incluyelos cursos de su operacion, si se hace hoy o se hace mañana. Incluso va a depender de la configuracion que tenga el avion a comprar.</blockquote>